車體鍍膜小教室：為何有硬度？

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部分專業汽車美容店家號稱自家產品為純無機質結晶型鍍膜，且摩式硬度高達7H以上，理由是二氧化矽材料可讓鍍膜層硬度如同玻璃，但真正構成鍍膜硬度是無機質架構所鍵結的有機團簇。

苯基基團決定硬度

苯基基團（-C6H5）決定鍍膜硬度及疏水性，除了與甲基有同樣的低表面能外，聚硅氧烷的Si-O鏈，鍵結苯基團簇數量越多，則鍍膜層硬度越高。

但有得必有失，苯基團簇添加越多硬度越高，但結晶成膜後的熱彈性係數差，可撓性差，也導致壓縮其他有機團簇之鍍膜特性，例如耐高低溫、耐臭氧、耐酸鹼等，間接影響車體鍍膜的整體表現，基本上苯基團簇的添加量占總體比例的20%至60%之間有最佳表現。

硬度7H就是厲害？

假使專業汽車鍍膜店家強調自家產品就是7H硬度，不妨以小刀（4.5H）測試切割漆面鈑件，若有割痕就證明廣告誇大不實，可請求賠償。

一般鍍膜層膜的厚度約為3微米至5微米，在這樣細微的厚度，硬度其實沒有任何意義。因為硬度越高鍍膜層越容易破裂，相對耐久度就大大降低與容易衰退；我們更應該重視的是彈性，它可減緩鍍膜層受外力擠壓而破裂，故並非強調硬度就是好，而是在硬度與彈性間取得完美平衡點。