一招防止白色車黑污底和變黃的困擾

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大家有沒有白色車很難照顧的想法，覺得經過一段時間後，車漆漸漸地變得有些黯淡，甚至黃化、黑污底，再怎麼昂貴的車蠟，也不如黑色車的高亮度光澤度，但我們就是喜歡白色車啊！難道只能三天小美容、五天大美容嗎？

車體鍍膜沒有用，拋光上蠟亮又好？

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許多同業談起車體鍍膜，幾乎都認為經濟效益不大，倒不如常洗車打蠟，對於此種說明，只能說素質未到，諷刺的是這些店家，卻也幫消費者做車體鍍膜施工，遇到顧客想打蠟就說鍍膜爛、想鍍膜改說打蠟差，果然具備商人的風範。

日本頂級汽車美容，鍍膜耐久度有待商榷

這輛Nissan Sentra去年十二月做過G牌連鎖汽車美容店家的車體鍍膜施工，共花費28,000元。
車主準備購車前就開始尋找專業的車體鍍膜店家，希望將來洗車可以很輕鬆也不需打蠟維護，最終選擇號稱日本最專業的汽車美容店家，應該代表著品質保證。

全新聚硅氧烷鍍膜，測試送驗中！

全新鍍膜藥劑，空運來台！

日本官方廠商研發後，立即空運至台北Q-GLYM總代理商，再以快遞送至本店進行測試。
一般店家通常以對照方式凸顯新舊差異，用同樣鈑件以美容膠區分兩側，塗上新舊藥劑，然後利用肉眼觀看鍍膜亮澤度表現，或是測試耐久度、撥水性，但卻無任何科學根據，過於人為主觀。

上課嚕！聚硅氧烷塗層特性

一個特性極佳的車體鍍膜塗層材料，勢必要考慮到全面性最佳化，包含各種汙染物的抵抗性、漆面亮澤度、成膜硬度等，這也造成研發人員最大的挑戰。

2015年全新聚硅氧烷鍍膜，強勢限量登台

預計今年七月份，全新聚硅氧烷雙劑結晶型鍍膜榮重登場！

全台限量20間車體鍍膜店家之一

此劑採台灣總代理Q-GLYM，以「限量限店」方式進行鍍膜施工，高雄地區只有兩間車體鍍膜店家獲得施工權，本店榮幸獲選為其中之一店家，憑藉的是我們重視的施工品質與耐久度優於其他店家，由facebook影片都可證明施工超過一年以上的顧客，皆不須回廠鍍膜維護。

洗車不可使用洗碗精的七大理由

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洗碗精能否取代洗車精呢？通常車主試用後覺得效果不錯，金油層摸起來也非常滑順，殊不知愛車卻已慢慢地受到洗碗精的傷害，接著讓我們透過國外知名汽車美容雜誌發表的文章，瞭解洗碗精為什麼不能作為洗車精的七大理由。

手工上蠟與氣動打蠟對決：別再氣動打蠟啦！

氣動打蠟機上蠟，施工快速、節省時間，但為何我們仍選擇手動上蠟呢？
因為手作上蠟不易產生太陽紋，相較需要較高施工嚴謹度，施工中使用的海綿清潔度、環境整潔與施工人員的耐心和細心，都會影響手作上蠟的施工品質，唯有堅持善待客人的每台愛車，才能用心施工不馬虎。

拋光先決？破解汽車美容第一步！

汽車美容必經的一道施工流程就是拋光嗎？

依據本店對拋光的步驟說明

1. 選定針對受損部位的粗中細研磨劑與不同號數的拋光劑，
2. 再搭配不同粗細的羊毛盤、拋光綿盤，
3. 最後依受損面積選擇大中小拋光機。

但此處卻發現一個問題，需要拋光多少呢？

分析聚硅氧烷之原料價格，物以稀為貴

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消費者可能有疑慮車體鍍膜使用的藥劑成本都不高，只要塗塗抹抹就可以賺個好幾萬，但事實是如此嗎？今天就來說明本店所使用的聚硅氧烷跟一般店家使用的二氧化矽藥劑分析。

連NASA都指名的塗層材料 - 聚硅氧烷

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National Aeronautics and Space Administration（NASA）美國國家航空與太空總署，其中發展的技術轉移計劃之一為聚硅氧烷的塗層技術應用在航太科技保護塗料上。

11項車漆汙染因素，不可不知道

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汙染車漆的成因種類非常繁多，從肉眼幾乎無法辨識的微塵，到氣候環境所產生的酸雨，都會影響車漆表現，甚至傷害車體表面。我們將針對影響車漆主要原因分成兩大主軸加以深入探討，分別是人為因素與非人為因素。

環保車漆三大缺點：退色、撥水差、易染塵

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車體鍍膜應稱為車體塗層較為正確，表面塗層是利用聚硅氧烷去改變車漆表面特性，如高光澤折射率、耐磨損度、耐高低溫、耐化學溶劑、抗酸鹼、抗紫外線、絕佳疏水性、低電絕緣介電常數、改變摩擦係數等等，塗層後令車主保養車子更為輕鬆，不費吹灰之力。